[实用新型]一种双体溢油回收船

摘要

本实用新型公开了一种双体溢油回收船，由左片体、右片体与中间连接桥连接在一起组成主船体；所述主船体的推进方式采用电力推进，配双机、双全回转串列舵桨；所述主船体上设置有主甲板、救生甲板、罗经甲板；所述左片体、右片体对称布置，所述左片体、右片体由七道水密舱壁分隔成八个水密隔舱，所述全回转舵桨系统的一侧设置有舵桨转舵液压泵，全回转舵桨系统的后端设置有主发电机组；本实用新型能执行港区及附近海域溢油应急事故反应值守任务；溢油围控、回收与清除作业；接收、转运船舶舱底水和洗舱污水及港区工业污水；清除、回收水面垃圾，具有较好的经济效益和社会效益。

主权项

1.一种双体溢油回收船，其特征在于：包括由左片体、右片体、中间连接桥连接在一起组成的主船体，所述主船体由动力装置推进；所述主船体上设置有主甲板、救生甲板、罗经甲板；所述左片体、所述右片体呈对称布置，所述左片体、所述右片体沿船艉到船首的方向分别顺次包括舵机舱、机舱、空舱、第一污油回收舱、第二污油回收舱、污油泵舱、压载舱、艏尖舱；所述舵机舱内设置有舵浆系统；所述机舱内设置有舵桨系统、主发电机组、停泊发电机、收油系统、舱底污油水泵、生活污水粉碎泵、隔膜式淡水压力柜、空压机、空气瓶、舵桨转舵液压泵、燃油泵、燃油手摇泵。