[实用新型]一种辅助碰撞梁结构有效
| 申请号： | 201720613669.7 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN207078201U | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 吴文彬 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种辅助碰撞梁结构，包括两根碰撞梁、前副车架、连接支架以及车身钣金，两根碰撞梁分别连接于前副车架的两端，两根碰撞梁的中部通过连接支架连接于车身钣金。综上所述，由于在车身钣金和前副车架之间设置了两根碰撞梁，两根碰撞梁可以吸收一部分碰撞能量，并对车辆进行缓冲，因此通过本实用新型的辅助碰撞梁结构，能降低碰撞中减速度和侵入量，提供整车的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 辅助 碰撞 结构 | ||
【主权项】：
一种辅助碰撞梁结构，其特征在于，包括两根碰撞梁(1)、前副车架(2)、连接支架(3)以及车身钣金(4)，两根所述碰撞梁(1)分别连接于所述前副车架(2)的两端，两根所述碰撞梁(1)的中部通过所述连接支架(3)连接于所述车身钣金(4)。
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