[实用新型]汽车踏板伸缩连接机构和汽车有效
| 申请号： | 201720621791.9 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN207190925U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 孙世元;刘建辉;黄泽海;刘家武;苏有;郭凤祥 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车踏板伸缩连接机构和汽车，本实用新型的汽车踏板伸缩连接机构以用于汽车踏板在汽车车体上的连接，并可承接外部旋转驱动装置的驱使，而使所述汽车踏板具有于所述汽车车体侧部的伸出或缩回，且该汽车踏板伸缩连接机构被构造成于所述汽车踏板的缩回状态，可承接外部的托举力、而形成于所述汽车车体底部的刚性支撑体。本实用新型所述的汽车踏板伸缩连接机构通过在汽车踏板缩回时，其可形成于汽车车体底部的刚性支撑体，从而可直接通过该刚性支撑体对整车进行举升，以避免拆卸汽车踏板而带来的麻烦。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 伸缩 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车踏板伸缩连接机构，以用于汽车踏板(1)在汽车车体上的连接，并可承接外部旋转驱动装置的驱使，而使所述汽车踏板(1)具有于所述汽车车体侧部的伸出或缩回，其特征在于：该汽车踏板伸缩连接机构被构造成于所述汽车踏板(1)的缩回状态，可承接外部的托举力、而形成于所述汽车车体底部的刚性支撑体。
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