[实用新型]一种两挡AMT自动换挡机构有效
申请号: | 201720627612.2 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN207333680U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘小威;刘建辉;吴迪 | 申请(专利权)人: | 上海众联能创新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/30 | 分类号: | F16H61/30;F16H63/32;F16H1/20 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 200336 上海市长宁*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型一种两挡AMT自动换挡机构,包括直流电机和两级齿轮减速机构,还包括丝杠机构、连接机构和拨叉机构,所述两级齿轮减速机构包括输入轴和输出轴,所述丝杠机构包括螺杆和丝杠螺母,所述直流电机与所述两级齿轮减速机构的输入轴固联,所述两级减速机构的输出轴与所述丝杠机构的螺杆固联,所述螺杆与丝杠螺母啮合连接,所述丝杠机构和拨叉机构固联于所述连接机构,当所述直流电机转动时,所述丝杠机构的丝杠螺母沿所述螺杆做左右往复运动并通过所述连接机构带动所述拨叉机构做左右往复运动,从而实现变速箱的换挡。本实用新型结构紧凑,换挡动作快捷,传动效率较高,可靠性好,故障率低。 | ||
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【主权项】:
1.一种两挡AMT自动换挡机构,其特征在于,所述两挡AMT自动换挡机构包括直流电机和两级齿轮减速机构,还包括丝杠机构、连接机构和拨叉机构,所述两级齿轮减速机构包括输入轴和输出轴,所述丝杠机构包括螺杆和丝杠螺母,所述直流电机与所述两级齿轮减速机构的输入轴固联,所述两级减速机构的输出轴与所述丝杠机构的螺杆固联,所述螺杆与丝杠螺母啮合连接,所述丝杠机构和拨叉机构固联于所述连接机构,当所述直流电机转动时,所述丝杠机构的丝杠螺母沿所述螺杆做左右往复运动并通过所述连接机构带动所述拨叉机构做左右往复运动,从而实现变速箱的换挡。
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