[实用新型]一种纯电动车辆两挡动力总成有效
| 申请号： | 201720629817.4 | 申请日： | 2017-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN207106164U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 刘建辉;吴迪 | 申请（专利权）人： | 上海众联能创新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 上海市长宁区上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型一种纯电动车辆两挡动力总成，包括驱动电机、两挡变速器和自动换挡机构，所述两挡变速器设置有一轴和啮合套，所述驱动电机与所述两挡变速器的一轴连接，所述驱动电机用于为所述两挡变速器提供动力源，所述自动换挡机构安装在所述两挡变速器上，所述自动换挡机构推动所述两挡变速器的啮合套做来回往复运动从而实现所述两挡变速器的换挡。本实用新型不仅实现了三级减速和一级减速，在实现大传动比的需求下，减小了中心距；而且采用的梯形丝杠具有自锁作用，不需要另外设计换挡自锁机构，结构简单，急停性好，能够快速地实现精准定位，避免窜挡和过度换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 车辆 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种纯电动车辆两挡动力总成，其特征在于，所述纯电动车辆两挡动力总成包括驱动电机、两挡变速器和自动换挡机构，所述两挡变速器设置有一轴和啮合套，所述驱动电机与所述两挡变速器的一轴连接，所述驱动电机用于为所述两挡变速器提供动力源，所述自动换挡机构安装在所述两挡变速器上，所述自动换挡机构推动所述两挡变速器的啮合套做来回往复运动从而实现所述两挡变速器的换挡。
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