[实用新型]一种机车减震器专用吊具有效
| 申请号： | 201720638734.1 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN207090786U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 谢德鸿;李旭涛;李文;李显富 | 申请（专利权）人： | 湖北众力机车车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441100 湖北省襄樊市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种机车减震器专用吊具，其特征在于包括吊环、吊杆、支撑块、限位盘，所述吊环焊接在吊杆的一端，所述限位盘为设有中心通孔的圆盘，限位盘通过中心通孔套接在吊杆上，限位盘上位于中心通孔周边外侧分布有4个通孔，所述通孔的位置与机车减震器端面的螺纹孔相对应，通过旋紧穿过通孔的锁紧螺栓将限位盘与机车减震器固定连接，吊杆远离吊环的一端与支撑块上固定连接的圆环套接，所述圆环设置在支撑块的中心，所述支撑块的长度比机车减震器中心孔的直径长2‑6cm。本实用新型吊具能保证机车减震器平衡，吊装效率高、结构简单、操作容易、吊运安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 减震器 专用 | ||
【主权项】：
一种机车减震器专用吊具，其特征在于：包括吊环(1)、吊杆(2)、支撑块(3)、限位盘(4)，所述吊环(1)焊接在吊杆(2)的一端，所述限位盘(4)为设有中心通孔的圆盘，限位盘(4)通过中心通孔套接在吊杆(2)上，限位盘(4)上位于中心通孔周边外侧分布有4个通孔(7)，所述通孔(7)的位置与机车减震器(11)端面的螺纹孔相对应，通过旋紧穿过通孔(7)的锁紧螺栓将限位盘(4)与机车减震器(11)固定连接，吊杆(2)远离吊环(1)的一端与支撑块(3)上固定连接的圆环(5)套接，所述圆环(5)设置在支撑块(3)的中心，所述支撑块(3)的长度比机车减震器中心孔(12)的直径长2‑6cm。
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