[实用新型]一种用于电动汽车无线充电系统的新型磁耦合结构

摘要

本实用新型公开了一种用于电动汽车无线充电系统的新型磁耦合结构，针对电动汽车无线充电系统谐振线圈耦合系数较小、磁场泄露较大的特点，利用有限元仿真软件从系统谐振线圈自身参数和谐振磁链结构两方面进行综合优化分析，首先实现了无线充电系统在传输距离一定时同时具备高耦合系数、低磁场泄露以及较好鲁棒性的优化目标；其次，以实际电动汽车对充电装置体积和重量的限制为约束条件，通过该优化方法使磁耦合结构的重量在要求范围内。本方法一改传统谐振线圈参数的优化模式，进而提出一种新型磁耦合结构，对电动汽车磁耦合谐振式无线充电系统的设计具有重要的指导作用。

主权项

一种用于电动汽车无线充电系统的新型磁耦合结构，其特征在于：所述电动汽车无线充电系统磁耦合结构包括发射线圈、接收线圈、铁氧体磁芯以及铝屏蔽层，车身底盘与地面距离固定为185mm；所述发射线圈和接收线圈均由利兹线绕制而成；所述磁耦合结构的传输效率高于97％、磁芯重量低于1kg、磁场泄露低于ICNIRP最高标准。