[实用新型]衬套安装角度可调的扭力梁悬架结构

摘要

本实用新型涉及车辆内部配件领域，尤其涉及一种扭力梁悬架结构。一种衬套安装角度可调的扭力梁悬架结构，顶板、连接座和衬套总成；顶板与衬套总成之间通过支架相连；连接座内开设有摆动腔，连接座的侧壁上开设有内圆弧通槽和转轴孔，顶板上开设有外圆弧通槽，内圆弧通槽与外圆弧通槽平行，内圆弧通槽与外圆弧通槽的圆心落在转轴孔的轴线上；连接臂一端插入到摆动腔内且沿轴向顺次设置有内锁定孔和旋转孔，内锁定螺栓和转轴螺栓利用内圆弧通槽和转轴孔将连接臂与连接座固定相连。本实用新型通过调整支架在顶板上的安装位置实现对衬套总成安装角度的调节；圆弧形通槽具有连续的安装位置，能满足衬套总成精准调教的需求，实现了对整车不足转向度的改善。

主权项

一种衬套安装角度可调的扭力梁悬架结构，其特征是，包括：一固定在车身上的顶板(1)；一固定在扭力梁悬架纵臂(2)上的连接座(3)；一通过连接臂(4)与连接座(3)相连的衬套总成(5)；所述顶板(1)与衬套总成(5)之间通过支架(6)相连；所述连接座(3)内开设有摆动腔(31)，连接座(3)的侧壁上开设有内圆弧通槽(32)和转轴孔(33)，所述顶板(1)上开设有外圆弧通槽(11)，所述内圆弧通槽(32)与外圆弧通槽(11)平行，内圆弧通槽(32)与外圆弧通槽(11)的圆心落在转轴孔(33)的轴线上；所述外圆弧通槽(11)内设置有外锁定螺栓(12)，所述外锁定螺栓(12)在松开状态下与外圆弧通槽(11)相配合构成移动副，所述顶板(1)与支架(6)之间通过外锁定螺栓(12)固定相连；所述连接臂(4)一端与衬套总成(5)固定相连，连接臂(4)的另一端插入到摆动腔(31)内且沿轴向顺次设置有内锁定孔(41)和旋转孔(42)；所述内锁定孔(41)与内圆弧通槽(32)相配合，所述旋转孔(42)与转轴孔(33)相配合，内锁定螺栓(34)和转轴螺栓(35)利用内圆弧通槽(32)和转轴孔(33)将连接臂(4)与连接座(3)固定相连，所述内锁定螺栓(34)在松开状态下与内圆弧通槽(32)相配合构成移动副。