[实用新型]混电互驱车

摘要

本实用新型涉及一种混电互驱车，应用动力学的动力驱动或滑行驱动的发电，可内置G P S和R F ID的无线射频微型计算机装置，其特征在于车体骨架设置有镂空结构的至少一壳体，所述至少一壳体设置有差动变速构件和至少一电池，所述差动变速构件设置有镂空结构的齿轮系，所述差动变速构件的第一链轮的内侧壁和所述差动变速构件的第二链轮的内侧壁分别设置有至少一棘齿，所述至少一棘齿分别对应于第一小飞轮和第二小飞轮差动啮合，所述差动变速构件的链轮的至少一链齿与所述后轮毂的链轮之间设置有第一链条，提高续航能力，延长电池寿命，通过共享电动自行车系统由中心服务器提供以一种极其简洁的电动自行车租赁方式出行，其用途非常广泛。

主权项

一种混电互驱车，包括前轮、至少一壳体的车体骨架、后轮、手把的控制器、照明灯、警示灯、鞍座、第一踏板、第二踏板、第一曲柄臂、第二曲柄臂、差动变速构件、差动变速构件的第一链轮、差动变速构件的第二链轮、后轮毂的第一链轮、后轮毂的第二链轮、第一链条、第二链条、至少一中轴、差动变速构件的齿轮系、至少一电池、可内置G P S/R F ID的无线射频微型计算机装置、外电网端口，励磁发电机由至少一第一永磁体、至少一线圈包、定子支架构成，电动机由至少一第二永磁体、至少一线圈包、定子支架构成，第一大飞轮、第二大飞轮、第一小飞轮、第二小飞轮、驱动旋转构件由第一踏板、第二踏板、第一曲柄臂、第二曲柄臂、差动变速构件构成，从动旋转构件由后轮毂的第一链轮、后轮毂的第二链轮构成，传动构件由第一链条、第二链条构成，所述车体骨架的至少一壳体由车体骨架、至少一环绕的边缘和至少一个盖在所述至少一环绕的边缘上一体地成形，后轮毂设置有后轮毂的第一链轮和后轮毂的第二链轮，其特征在于：车体骨架设置有镂空结构的至少一壳体，所述至少一壳体设置有差动变速构件和至少一电池，所述差动变速构件是以同心至少一中轴差动变速构件的齿轮系相对称设置有差动变速构件的第一链轮和差动变速构件的第二链轮，所述差动变速构件的第一链轮的外侧壁和所述差动变速构件的第二链轮的外侧壁分别设置有至少一链齿，所述差动变速构件的第一链轮的内侧壁和所述差动变速构件的第二链轮的内侧壁分别设置有至少一棘齿，所述至少一棘齿分别对应于第一小飞轮和第二小飞轮差动啮合，所述第一小飞轮和第二小飞轮通过旋转轴分别固定装配在第一大飞轮和第二大飞轮上，远离所述差动变速构件的第一链轮至少一棘齿的另一内侧壁设置有所述励磁发电机的至少一第一永磁体，远离所述差动变速构件的第二链轮至少一棘齿的另一内侧壁设置有所述电动机的至少一第二永磁体，所述差动变速构件设置有镂空结构的齿轮系、所述励磁发电机至少一线圈包的定子支架、所述电动机至少一线圈包的定子支架、镂空结构的齿轮系，所述镂空结构的齿轮系设置有第一齿轮、第二齿轮、齿轮架、所述齿轮系的镂空结构内侧壁设置有齿，所述差动变速构件的第一链轮的至少一链齿与所述后轮毂的第一链轮之间设置有第一链条，所述差动变速构件的第二链轮的至少一链齿与所述后轮毂的第二链轮之间设置有第二链条。