[实用新型]一种新型纯电动牵引车有效
| 申请号： | 201720667277.9 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN206856481U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 赵强;曲万达;张国栋;陈丽君;杨兴中;孙海波;刘明明;吴庆;李磊 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62D49/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 郭佳宁 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于纯电动牵引车的设计和制造技术领域，具体涉及一种新型纯电动牵引车；一种结构布置合理、可靠性高、性能优良、绿色环保的新型纯电动牵引车，改进了目前现有纯电动商用车结构不合理的缺陷，具有零排放、舒适干净、噪音低、操作简单等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动 牵引车 | ||
【主权项】：
一种新型纯电动牵引车，包括驾驶室(1)、车架(3)、鞍座(4)、车轮(5)、冷却模块(6)、前桥(8)、动力总成(9)、充电座(10)、传动轴(11)和驱动桥(12)，其特征在于组合模块(7)固定在车架(3)上且在驾驶室(1)的正下方，冷却模块(6)固定在组合模块(7)前侧的车架(3)上，动力总成(9)布置在车架(3)内侧且通过悬置支架(13)与车架(3)固定连接，电池框架模块(2)固定在驾驶室(1)后侧的车架(3)上，充电座(10)设置在驾驶室(1)后侧的车架(3)一侧，冷却模块(6)在整车行驶过程中对动力总成(9)、三合一控制器(74)和电机控制器(75)进行冷却，鞍座(4)固定连接在车架(3)的后侧。
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