[实用新型]一种汽车摩擦片回位结构有效
| 申请号： | 201720671296.9 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN206943281U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 聂志福;马涛锋 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/22 | 分类号： | F16D65/22;F16D65/097 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,汪利胜 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车摩擦片回位结构，旨在解决汽车摩擦片回位仍然存在制动盘与摩擦片的物理接触，存在一定的拖滞力矩，增加了汽车能耗的不足。该实用新型包括安装在卡钳上的相对设置的外摩擦片、内摩擦片，卡钳上设有安装槽，外摩擦片外侧连接有回位弹片，回位弹片两端连接在安装槽侧壁上。汽车制动盘设置在外摩擦片和内摩擦片之间转动，当刹车时，外摩擦片、内摩擦片向制动盘靠近并贴合在制动盘上，通过摩擦阻力进行降速刹车，松开刹车时，外摩擦片、内摩擦片向远离制动盘方向回位。而外摩擦片回位时受到了回位弹片的拉力作用，加快了外摩擦片的回位，使外摩擦片与制动盘快速分离，大大降低了拖滞力矩，有利于降低汽车能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 摩擦 片回位 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车摩擦片回位结构，包括安装在卡钳上的相对设置的外摩擦片、内摩擦片，其特征是，卡钳上设有安装槽，外摩擦片外侧连接有回位弹片，回位弹片两端连接在安装槽侧壁上。
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