[实用新型]一种用于液压系统中的低通阀

摘要

用于液压系统中的低通阀涉及液压元件。该低通阀包括通孔螺栓、钢球、调压堵头、两压缩弹簧；通孔螺栓外圆为圆柱、内孔为阶梯通孔，从通孔螺栓一端作三阶梯平底内孔，依次放置右压缩弹簧、钢球、装入调压堵头，调压堵头外螺纹与通孔螺栓内螺纹固接，使调压堵头内孔放置的左压缩弹簧将钢球夹在左右两压缩弹簧间，当钢球两端瞬时压力差足以克服压缩弹簧阻力时、使钢球顶在通孔螺栓一端内孔出口处、低通阀单向关闭、两端油路被切断；反之，钢球两端压力差不足以使钢球切断油路、则两端油路连通。本实用新型低压时两端连通，高压时单向关闭功能填补国内空白、解决技术难题，结构紧凑、性能可靠、制作容易。可广泛运用于汽车方向机转向器液压系统中。

主权项

1.一种用于液压系统中的低通阀，其特征在于：该一种用于液压系统中的低通阀包括通孔螺栓(1)、钢球(2)、调压堵头(3)、两个压缩弹簧(4)，所述的通孔螺栓(1)其外圆是二阶梯圆柱，其大端外圆上作连接螺纹，其内孔是五阶梯通孔，从通孔螺栓(1)的小端外圆端作三阶梯内孔，其最小内孔处作平底内孔、放置右压缩弹簧(4)、此处内径与压缩弹簧(4)的外径大间隙配合、内孔口作45°喇叭口并使喇叭口粗糙度为1.6，其第二阶梯内孔处作内螺纹、与调压堵头(3)的外螺纹配合，在两个内孔的轴向长度之间切内凹槽、放置钢球(2)，内凹槽内径稍大于调压堵头(3)的外径，从通孔螺栓(1)的大端外圆端作二阶梯内孔，其小孔为油路通孔、与放置右压缩弹簧(4)的平底内孔连通，其大孔作成内六角螺栓孔；所述的调压堵头(3)的外圆作外螺纹与通孔螺栓(1)的内螺纹配合，调压堵头(3)的内孔为三阶梯孔，其一端作平底内孔、为放置左压缩弹簧(4)处，在此内孔口作45°喇叭口并使喇叭口粗糙度为1.6，其另一端作二阶梯孔，此端所作的小孔为油路通孔、与通孔螺栓(1)上的油路通孔内径一致、并与放置左压缩弹簧(4)处连通，此端所作的大孔为内六角螺栓孔，放置左、右压缩弹簧(4)处的内径一致；将两个压缩弹簧(4)分别装入通孔螺栓(1)及调压堵头(3)的放置右、左压缩弹簧(4)处，将钢球(2)装入通孔螺栓(1)内孔中，再将装有左压缩弹簧(4)的调压堵头(3)的外螺纹与通孔螺栓(1)的内螺纹固接、调整压力，使钢球(2)夹在左右两端两压缩弹簧(4)间，则一种用于液压系统中的低通阀安装完成。