[实用新型]一种城市道路车辆安全智能监控系统有效
申请号: | 201720671926.2 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206789065U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 李占江;高超;任钢;蒋仕仪 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/16 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人: | 白凤武 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于智能控制系统技术领域,涉及一种城市道路车辆安全智能监控系统及其监控方法。从两个视角提出技术要求。对进入城市特定区域的车辆限速行驶,称为第一级限速;精确地进行红灯预警,并通过计算决定第二级限速和第三级限速(刹停)。在三级限速下,可以尽可能的减小交通安全事故的发生,特别是有人员伤亡的重大交通安全事故的发生。本实用新型的有益效果为远程监控了车辆在城市中的速度;远程监控了通过信号灯的车辆的速度,保证了车辆严格遵守交通信号行驶通过路口;实现了对车辆在规定之外的速度行驶时的强制控制;避免了交通事故的发生,保护了人们的生命和财产的安全;有效地维护了城市的交通秩序,保证了交通的顺畅。 | ||
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【主权项】:
一种城市道路车辆安全智能监控系统,其特征在于,包括远程监控平台,车载终端和交通信号终端,远程监控平台设置于网络服务器上;车载终端包括第一单片机、GSM/GPRS模块、GPS模块、CAN收发器、第一Zigbee模块、射频卡和警报单元,第一单片机分别连接GSM/GPRS模块、GPS模块、CAN收发器、第一Zigbee模块和警报单元,并通过无线网与远程监控平台连接,CAN收发器连接汽车的CAN总线;交通信号终端设置于距离交通道口100m的位置,在交通道口的每个方向各设置一个,包括第二单片机、第二Zigbee模块和射频读卡器,第二单片机分别连接第二Zigbee模块和射频读卡器,交通信号终端与交通信号灯连接;射频读卡器通过无线射频读取射频卡上存储的车辆身份信息,第一Zigbee模块和第二Zigbee模块之间互相进行通信。
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