[实用新型]一种前悬减震器有效
申请号: | 201720672449.1 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206943310U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 常生 | 申请(专利权)人: | 江苏泰豪减震器制造有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/32;F16F9/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种前悬减震器,包括装置本体;所述装置本体上侧安装有减震装置,所述减震装置上端设置有上端固定套环,所述上端固定套环与车辆主体固定连接,所述车辆主体一侧设置有支撑架,所述支撑架一端与支架连接,所述支架一端与减震装置连接,所述减震装置底端设置有下端固定套环,所述下端固定套环与轮轴固定连接,所述减震装置内部设置有减震弹簧,所述减震弹簧内部设置有支撑杆,所述支撑杆底端设置有活塞,所述活塞位于活塞腔内部。本实用新型辅助弹簧能够分担减震弹簧受到的冲击力,减轻减震弹簧的工作压力,从而起到更好的减震效果,镀铬层具有很高的硬度,并具有有较好的耐热性。 | ||
搜索关键词: | 一种 减震器 | ||
【主权项】:
一种前悬减震器,包括装置本体;其特征在于:所述装置本体(1)上侧安装有减震装置(6),所述减震装置(6)上端设置有上端固定套环(8),所述上端固定套环(8)与车辆主体(5)固定连接,所述车辆主体(5)一侧设置有支撑架(2),所述支撑架(2)一端与支架(4)连接,所述支架(4)一端与减震装置(6)连接,所述减震装置(6)底端设置有下端固定套环(7),所述下端固定套环(7)与轮轴固定连接,所述减震装置(6)内部设置有减震弹簧(14),所述减震弹簧(14)内部设置有支撑杆(13),所述支撑杆(13)底端设置有活塞(10),所述活塞(10)位于活塞腔(11)内部。
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