[实用新型]一种离合器总泵助力气管

摘要

本实用新型公开了一种离合器总泵助力气管，其结构包括离合踏板、推杆连接叉、总泵推杆、过滤器、油杯、回位弹簧、出油口、总泵活塞、支架，所述推杆连接叉为长方体结构，所述推杆连接叉与离合踏板采用过盈配合方式活动连接，离合踏板为长方体结构，所述推杆连接叉与总泵推杆采用过盈配合方式活动连接，且总泵推杆为圆柱体结构，所述总泵推杆与支架采用过盈配合方式活动连接，且支架为长方体结构。本实用新型设有过滤器，制动液出口将油杯里全部的制动液引进过滤器中，滤芯对制动液的有害杂质进行吸附过滤，接着制动液从滤液管通过滤液出口流向制动液出口，过滤后的制动液可以二次使用，提高工作效率。

主权项

一种离合器总泵助力气管，其结构包括离合踏板(1)、推杆连接叉(2)、总泵推杆(3)、过滤器(4)、油杯(5)、回位弹簧(6)、出油口(7)、总泵活塞(8)、支架(9)，所述推杆连接叉(2)为长方体结构，所述推杆连接叉(2)与离合踏板(1)采用过盈配合方式活动连接，离合踏板(1)为长方体结构，所述推杆连接叉(2)与总泵推杆(3)采用过盈配合方式活动连接，且总泵推杆(3)为圆柱体结构，所述总泵推杆(3)与支架(9)采用过盈配合方式活动连接，且支架(9)为长方体结构；其特征在于：所述总泵推杆(3)下设有过滤器(4)，且过滤器(4)为圆柱体结构，所述过滤器(4)与油杯(5)采用过盈配合方式活动连接，且油杯(5)为杯型结构，所述总泵推杆(3)与回位弹簧(6)采用过盈配合方式活动连接，回位弹簧(6)为长方体结构，共设有五根以上且大小一致等边相等，所述回位弹簧(6)与总泵活塞(8)采用过盈配合方式活动连接，且总泵活塞(8)为长方体结构，所述回位弹簧(6)下方设有出油口(7)，且出油口(7)为长方体结构；所述过滤器(4)由制动液入口(401)、制动液出口(402)、底座(403)、外壳(404)、滤芯(405)、滤液管(406)、滤液出口(407)、顶盖(408)、溢流管(409)组成，所述制动液入口(401)下方设有制动液出口(402)，且制动液出口(402)为圆柱体结构，所述制动液出口(402)设在底座(403)上方，底座(403)为圆形，所述底座(403)焊接外壳(404)，且外壳(404)为圆锥体结构，所述滤芯(405)与滤液管(406)采用过盈配合方式活动连接，且滤液管(406)为圆柱体结构，所述滤液管(406)与滤液出口(407)采用过盈配合方式活动连接，且滤液出口(407)为圆形，所述顶盖(408)焊接外壳(404)，顶盖(408)为圆形，所述顶盖(408)与溢流管(409) 采用过盈配合方式活动连接，且溢流管(409)为圆柱体结构。