[实用新型]一种汽车轮胎气压监测装置有效
| 申请号： | 201720676010.6 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN206856415U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 侯智新 | 申请（专利权）人： | 重庆交通职业学院 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 40224*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮胎气压监测装置，包括轮毂、辐板、车辋；其中，所述辐板安装在所述轮毂与所述车辋之间；还包括应变片，以及处理器；车辋包括挡圈，以及两侧挡圈中间的安装槽底；其中，挡圈包括内侧的固定连接挡圈，以及外侧的拆卸式挡圈；安装槽底的外环面中间设置有应变片安装槽；安槽底外环面上覆盖安装有一圈垫带；垫带的内环面中间位置设置有一圈凸条；凸条的宽度与所述应变片安装槽的宽度一致；凸条的厚度与所述应变片安装槽的深度一致；所述应变片固定安装在所述安装槽底上设置的应变片安装槽内，且任意两个相邻的应变片之间的间距相等。本实用新型可通过应变片对应的处理电路检测出所述汽车轮胎气压值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 气压 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎气压监测装置，包括：轮毂（1）、辐板（2）、车辋（3）；其中，所述辐板（2）安装在所述轮毂（1）与所述车辋（3）之间；其特征在于，还包括：应变片（4），以及处理器（5）；其中，所述车辋（3）包括：挡圈（310），以及两侧挡圈中间的安装槽底（320）；其中，所述挡圈（310）包括：内侧的固定连接挡圈（311），以及外侧的拆卸式挡圈（312）；所述安装槽底（320）的外环面中间设置有应变片安装槽（321）；所述安装槽底（320）外环面上覆盖安装有一圈垫带（322）；所述垫带（322）的内环面中间位置设置有一圈凸条（322‑1）；所述凸条（322‑1）的宽度与所述应变片安装槽（321）的宽度一致；所述凸条（322‑1）的厚度与所述应变片安装槽（321）的深度一致；所述应变片（4）固定安装在所述安装槽底（320）上设置的应变片安装槽（321）内，且任意两个相邻的应变片（4）之间的间距相等；所述处理器（5）固定安装在所述辐板（2）上，其包括：处理电路（510）、压力转换单元（520），以及蓝牙装置（530）；其中，所述处理电路（510）与所述应变片（4）连接形成检测电路；所述压力转换单元（520），通过固定的转换程序，将所述应变片（4）感测到的压力值转换为汽车轮胎的气压压力值；所述蓝牙装置（530）将检测到的汽车轮胎的气压压力值发送到驾驶室，并通过显示屏显示。
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