[实用新型]一种尼龙制动软管结构有效
申请号: | 201720678906.8 | 申请日: | 2017-06-10 |
公开(公告)号: | CN206817007U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 洪昌炎;周功泽;朱兆兵 | 申请(专利权)人: | 十堰铁马汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L33/00 | 分类号: | F16L33/00;F16L43/00;F16L35/00;B60T17/04;B60H1/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种尼龙制动软管结构,其结构包括进气软管、吸附器、定位齿、定位槽、连接块、卡箍、气泵、空气滤清器管接头、紧固圈、弹簧管,所述进气软管为弯管状结构,所述进气软管下端与弹簧管上端采用过盈配合方式活动连接,所述弹簧管为圆柱体结构。所述定位槽由手动调节器、外壳、压力缸、储油池、活塞、压力腔、复位弹簧组成。本实用新型的有益效果为设有定位槽,通过手动调节器调节固定气管,活塞缓解了气动工具的冲击力,压力缸能够有效的限制软管轴心,不易造成限定位置的偏移,能够做到一次性的装配到位,即使定位齿被卡箍压住,操作人员也容易察觉,及时纠正错误,省时省力,返工率降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 尼龙 制动 软管 结构 | ||
【主权项】:
一种尼龙制动软管结构,其结构包括进气软管(1)、吸附器(2)、定位齿(3)、定位槽(4)、连接块(5)、卡箍(6)、气泵(7)、空气滤清器管接头(8)、紧固圈(9)、弹簧管(10),所述进气软管(1)为弯管状结构,所述进气软管(1)下端与弹簧管(10)上端采用过盈配合方式活动连接,所述弹簧管(10)为圆柱体结构,所述弹簧管(10)下端与空气滤清器管接头(8)采用间隙配合方式活动连接,所述空气滤清器管接头(8)为空槽状圆柱体结构;其特征在于:所述定位槽(4)为空槽状圆柱体结构,所述定位槽(4)与进气软管(1)上端采用过盈配合方式活动连接,所述紧固圈(9)为空槽状圆盘结构,所述紧固圈(9)与空气滤清器管接头(8)和弹簧管(10)采用过盈配合方式活动连接,所述定位槽(4)外表面与卡箍(6)采用过渡配合方式活动连接,所述卡箍(6)为空槽状圆盘结构;所述定位槽(4)由手动调节器(401)、外壳(402)、压力缸(403)、储油池(404)、活塞(405)、压力腔(406)、复位弹簧(407)组成,所述手动调节器(401)与外壳(402)上端采用过渡配合方式活动连接,所述外壳(402)内部中端设有压力缸(403),所述压力缸(403)内部两端设有储油池(404),所述活塞(405)与压力缸(403)内部表面采用过盈配合方式活动连接,所述压力腔(406)设在压力缸(403)内部下端,所述复位弹簧(407)分别与外壳(402)内表面和压力缸(403)外表面采用过盈配合方式活动连接。
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