[实用新型]一种轿车落水即工作的逃生装置有效
申请号: | 201720682276.1 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN206812946U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 陈立旦;徐争光;邵光俭;佘翔 | 申请(专利权)人: | 浙江经济职业技术学院 |
主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 邱启旺 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轿车落水即工作的逃生装置,包括控制器和均与控制器相连的左前液位传感器、右前液位传感器、左后液位传感器、右后液位传感器、安全带电磁解锁器、语音喇叭、轿车门窗电机、控制器电源、左前轮胎压传感器、右前轮胎压传感器、左后轮胎压传感器和右后轮胎压传感器;由于本装置使用12伏直流电,安全可靠,一旦监控到轿车落水,立即开始救援工作立即自动打开汽车车窗并自动通过安全带电磁解锁器解除安全带的束缚。 | ||
搜索关键词: | 一种 轿车 落水 工作 逃生 装置 | ||
【主权项】:
一种轿车落水即工作的逃生装置,其特征在于,包括左前液位传感器(1)、右前液位传感器(2)、左后液位传感器(3)、右后液位传感器(4)、安全带电磁解锁器(5)、语音喇叭(6)、轿车门窗电机(7)、控制器电源(8)、控制器(9)、左前轮胎压传感器(10)、右前轮胎压传感器(11)、左后轮胎压传感器(12)和右后轮胎压传感器(13);所述左前液位传感器(1)、右前液位传感器(2)、左后液位传感器(3)、右后液位传感器(4)的一端均与控制器(9)相连,另一端均接地;所述安全带电磁解锁器(5)、语音喇叭(6)、轿车门窗电机(7)、控制器电源(8)均与控制器(9)相连,左前轮胎压传感器(10)、右前轮胎压传感器(11)、左后轮胎压传感器(12)和右后轮胎压传感器(13)均通过无线与控制器(9)相连。
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