[实用新型]一种用于内燃波转子和涡轮间的蜗壳式短距过渡装置有效
| 申请号： | 201720682425.4 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN206973619U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 张开晨;李建中;李维 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F23R3/56 | 分类号： | F23R3/56;F02C3/16 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于内燃波转子和涡轮间的蜗壳式短距过渡装置，属于燃气涡轮发动机技术领域。本过渡装置的设计考虑了内燃波转子的出口型面、涡轮的入口型面及它们的面积比例，以入口截面开始渐缩的模式确定沿程通道尺寸，采用螺旋基线蜗壳式方案布局，能使气流在流动通道内分布均匀，避免产生气流分离，减小流动损失，同时可以有效缩短内燃波转子发动机的轴向长度。本实用新型主要用在基于内燃波转子技术的燃气涡轮发动机的内燃波转子与涡轮之间的部件匹配，有效解决内燃波转子的出口型面与涡轮入口型面间过渡的问题，并且能够减少轴向距离，减轻发动机整体重量；同时还可以应用到其他同类的旋转机械过渡区域，实现类似的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 内燃 转子 涡轮 蜗壳式短距 过渡 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃波转子和涡轮间的蜗壳式短距过渡装置，位于内燃波转子(10)的出口与涡轮(13)入口之间，其特征在于：包括过渡装置本体(3)、过渡装置进口法兰(1)、过渡装置进口直段(2)、过渡装置出口法兰(4)以及过渡装置出口直段(5)，所述过渡装置本体(3)的进口、出口为半圆环形，出口通过过渡装置出口直段(5)变为圆环形，过渡装置前端与内燃波转子(10)连接，后端与涡轮(13)连接。
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