[实用新型]一种轮胎紧固支架总成，及备胎支架装配总成

摘要

一种轮胎紧固支架总成，包括连杆支架、摇把支架与涡轮支架，所述摇把支架包括摇把底板、摇把后侧板、摇把前侧板与摇把前板，摇把后侧板一面的上下两端与同朝向的摇把底板、内开有涡轮安装避让口的涡轮支架相连接，摇把后侧板的另一面与Z字型结构的连杆支架相连接，连杆支架内开设有连杆固定连接孔、齿轮连杆外孔、内凹式反方向压筋与外凸式反方向压筋。一种备胎支架装配总成，包括前述轮胎紧固支架总成与备胎支架主体。本设计不仅紧固程度较强、安全可靠、结构简单、制造成本较低，而且装卸方便，易于使用与维护，机械强度较高。

主权项

一种轮胎紧固支架总成，包括相互连接的外连接部与轮胎紧固部，所述外连接部与车身相连接，所述轮胎紧固部与轮胎相连接，其特征在于：所述外连接部为连杆支架（2），所述轮胎紧固部为摇把支架（3）、涡轮支架（4）；所述摇把支架（3）包括摇把底板（5）、摇把后侧板（6）、摇把前侧板（7）与摇把前板（8），所述摇把底板（5）与摇把后侧板（6）的底边垂直连接，摇把后侧板（6）的右侧边与摇把前侧板（7）的左侧边相连接，摇把前侧板（7）的右侧边与摇把前板（8）垂直连接；所述摇把后侧板（6）上近其顶边的部位与涡轮支架（4）相连接，涡轮支架（4）、摇把底板（5）的朝向一致，摇把后侧板（6）上近摇把后侧板（6）、涡轮支架（4）相交接处的部位与连杆支架（2）的一端相连接，连杆支架（2）的另一端与车身相连接，且连杆支架（2）、涡轮支架（4）分别位于摇把后侧板（6）的两侧。