[实用新型]新能源汽车用高效节能3AT变速箱有效
申请号: | 201720684418.8 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN207364200U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 朱圣明;武红钢;李雄飞;武磊 | 申请(专利权)人: | 朱圣明 |
主分类号: | F16H3/70 | 分类号: | F16H3/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了新能源汽车用高效节能3AT变速箱,包括变速箱外壳和传动装置主体,传动装置主体通过安装板安装在变速箱外壳内腔,传动装置主体的中部贯穿设有连接轴,连接轴的一侧设有输入轴齿轮,输入轴齿轮的外侧套接有离合器总成,离合器总成远离输入轴齿轮的一侧设有制动器总成,制动器总成远离离合器总成的一侧设有前太阳轮和后太阳轮,前太阳轮和后太阳轮的外侧设有行星轮主体,行星轮主体内设有短行星齿轮和长行星齿轮,行星轮主体的一侧贴合制动器总成,行星轮主体的另一侧设有输出轴总成,输出轴总成的外侧设有输出轴齿圈,3AT多档位的速比,更经济合理地适用于电动物流车的空载和满载使用工况,节省能源。 | ||
搜索关键词: | 新能源 汽车 高效 节能 at 变速箱 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车用高效节能3AT变速箱,包括变速箱外壳(1)和传动装置主体(2),所述传动装置主体(2)通过安装板(21)安装在变速箱外壳(1)内腔,其特征在于:所述传动装置主体(2)的中部贯穿设有连接轴(3),连接轴(3)的一侧设有输入轴齿轮(4),输入轴齿轮(4)的外侧套接有离合器总成(5),所述离合器总成(5)远离输入轴齿轮(4)的一侧设有制动器总成(6),制动器总成(6)远离离合器总成(5)的一侧设有前太阳轮(7)和后太阳轮(8),前太阳轮(7)和后太阳轮(8)横向并列设置,所述前太阳轮(7)和后太阳轮(8)的外侧设有行星轮主体(9),行星轮主体(9)内设有短行星齿轮(91)和长行星齿轮(92),短行星齿轮(91)和长行星齿轮(92)均安装在行星架(93)上,所述行星轮主体(9)的一侧贴合制动器总成(6),行星轮主体(9)的另一侧设有输出轴总成(10),输出轴总成(10)的外侧设有输出轴齿圈(11),所述输出轴总成(10)远离行星轮主体(9)的一侧设有轴承和密封件。
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