[实用新型]一种新型应急制动器有效
| 申请号： | 201720685248.5 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN206816719U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 郑燕 | 申请（专利权）人： | 郑燕 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型应急制动器，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定块，并且固定块的顶部固定连接有转动块，所述转动块的顶部固定连接有制动装置，所述制动装置包括机壳，并且机壳的底部与转动块的顶部固定连接，所述机壳内壁的底部分别固定连接有固定装置与滑块，并且滑块的内部滑动连接有压力块，本实用新型涉及机械技术领域。该机械生产用手动减速应急制动器，改变了由于企业中使用的制动器，多是以电气为动力源带动制动器，一旦发生动力源故障，制动器就无法启动的问题，保护了工人的生命安全，使手动过程更加的安全，消除了安全隐患，提高了企业的生产效率，增加了企业利润。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 应急 制动器 | ||
【主权项】：
一种新型应急制动器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有固定块(2)，并且固定块(2)的顶部固定连接有转动块(3)，所述转动块(3)的顶部固定连接有制动装置(4)，所述制动装置(4)包括机壳(41)，并且机壳(41)的底部与转动块(3)的顶部固定连接，所述机壳(41)内壁的底部分别固定连接有固定装置(42)与滑块(43)，并且滑块(43)的内部滑动连接有压力块(44)，所述压力块(44)的一侧贯穿机壳(41)且延伸至机壳(41)的外部，所述压力块(44)的底部开设有卡槽(45)，并且压力块(44)的正面固定连接有滑杆(46)，所述滑杆(46)的表面滑动连接拉杆(47)，所述拉杆(47)的顶端贯穿机壳(41)且延伸至机壳(41)的外部，所述拉杆(47)的表面转动连接有支撑块(48)，并且支撑块(48)的一侧与机壳(41)内壁的一侧固定连接。
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