[实用新型]橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构有效
| 申请号： | 201720686190.6 | 申请日： | 2017-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN206916620U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王有志;张雪;尚进;高翔;周春霖;王世民;尤伟杰;徐刚年;安然 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06;E01D19/04;E01D101/30 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 赵敏玲 |
| 地址： | 250061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构，包括柔性板、承托结构、蜂窝状橡胶减震结构层、反向弹簧梁、可移动铰支座、护缘角钢、预埋钢板，其特征在于，所述橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构用于桥梁设缝处，在设缝处安装柔性板、蜂窝状橡胶减震结构、承托结构和反向弹簧梁，车辆通行产生的冲击作用通过蜂窝状橡胶减震结构层和弧形承托结构均匀的传递给反向弹簧梁和预埋钢板。通过蜂窝状橡胶减震结构层和反向弹簧梁实现桥跨结构的自由变形，有效的降低了活载对伸缩缝的磨耗以及重载交通对桥面的冲击作用，在桥梁设缝处提供减震作用，延长了伸缩缝的工作寿命。本实用新型具有减轻震动，降低冲击，提高行车舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶 钢板 组合 模数式 桥面 减震 伸缩缝 结构 | ||
【主权项】：
橡胶和钢板组合模数式桥面减震伸缩缝结构，其特征在于，包括：柔性板，设于蜂窝状橡胶减震结构层的上方用于保护结构层；承托结构，设于蜂窝状橡胶减震结构层的下方用于支撑结构层，承托结构呈弧状以均匀传递上部荷载作用力；减震结构层，该减震结构层设于所述的柔性板与承托结构之间；所述减震结构层的形状为蜂窝状；支座，该结构为反向弹簧梁支座，弹簧梁支座的高强度刚体反向支撑在预制钢板上，且固定在所述承托结构的下方。
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