[实用新型]一种纯电动汽车用声音安全系统

摘要

本实用新型涉及一种纯电动汽车用声音安全系统，包括组合开关、车辆启动开关、夜灯开关、声音控制开关、整车控制器、声音模拟控制器、扬声器、24V蓄电池；所述组合开关、车辆启动开关、夜灯开关、整车控制器各自与声音模拟控制器电连接并分别向声音模拟控制器发送运行控制信号；所述声音模拟控制器用于接收运行控制信号并在运算后发出声音模拟控制信号；所述扬声器用于接收声音模拟控制信号并发出安全提示音；所述24V蓄电池为声音模拟控制器和整车控制器供电。

主权项

一种纯电动汽车用声音安全系统，其特征在于，包括：组合开关（101）、车辆启动开关（102）、夜灯开关（103）、声音控制开关（104）、整车控制器（105）、声音模拟控制器（108）、扬声器（106）、24V蓄电池（107）；所述组合开关（101）、车辆启动开关（102）、夜灯开关（103）、整车控制器（105）各自与声音模拟控制器（108）电连接并分别向声音模拟控制器（108）发送运行控制信号；所述声音模拟控制器（108）用于接收运行控制信号并在运算后发出声音模拟控制信号，经过声音模拟控制器（108）内部设置的功率放大器（109）放大后的声音模拟控制信号通过电路传递至扬声器（106），所述运算包括运行控制信号的识别和优先级的选择、车速信号与设定值的比较、声音模拟控制信号的生成；所述扬声器（106）用于接收声音模拟控制信号并发出安全提示音；所述24V蓄电池（107）为声音模拟控制器（108）和整车控制器（105）供电；其中，所述组合开关（101）用于在转弯时产生转弯信号并通过电路发给声音模拟控制器（108）；所述车辆启动开关（102）用于在车辆启动时，产生启动信号并发送给声音模拟控制器（108）；所述整车控制器（105）将车速信号通过CAN总线传递至声音模拟控制器（108）；所述夜灯开关（103）用于发出夜灯开启信号并通过电路传递至声音模拟控制器（108）；所述声音控制开关（104）用于调节声音模拟控制信号的强弱，从而调节扬声器（106）传出的安全提示音声音大小。