[实用新型]一种锂电池的自动卸料传输装置有效
| 申请号： | 201720689138.6 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN207242706U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 何建钵;杨越;张青松 | 申请（专利权）人： | 湖北天神高新技术有限公司 |
| 主分类号： | B65G21/20 | 分类号： | B65G21/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 431900 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种锂电池的自动卸料传输装置，其结构包括加强肋、防滑垫、主支架、可调挡板、传动工作台、传动履带、传动架、传动杆、动力电机、连接电线、调节转轮、固定座、高度杆、长度杆、挡板，挡板位于长度杆的前方，挡板与长度杆焊接成一体化结构，高度杆位于长度杆的上方，调节转轮位于高度杆的表面上，长度杆通过调节转轮与高度杆活动连接，固定座位于高度杆的底部，固定座与高度杆固定连接，其有益效果在卸料传输装置上使用上可调挡板后，可以达到使得在卸料传输时，能够使得物料可以整齐划一，不会使得在传输过程中使得物料杂乱，甚至有可能会出现损坏的情况的发生，能够使得设备功能更加的强大的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锂电池 自动 卸料 传输 装置 | ||
【主权项】：
一种锂电池的自动卸料传输装置，其结构包括：加强肋(1)、防滑垫(2)、主支架(3)、可调挡板(4)、传动工作台(5)、传动履带(6)、传动架(7)、传动杆(8)、动力电机(9)、连接电线(10)，所述加强肋(1)位于主支架(3)的左侧，所述加强肋(1)与主支架(3)为一体化结构，所述传动工作台(5)位于主支架(3)的上表面，所述传动工作台(5)与主支架(3)固定连接，所述传动履带(6)位于传动工作台(5)的上表面，所述传动履带(6)与传动工作台(5)活动连接，所述传动杆(8)位于传动履带(6)的下表面，所述传动架(7)位于传动工作台(5)的左侧面，所述动力电机(9)位于主支架(3)的前端，所述动力电机(9)通过传动架(7)与传动杆(8)活动连接，所述可调挡板(4)位于传动工作台(5)的左右两侧，所述可调挡板(4)与传动工作台(5)固定连接，其特征在于：所述可调挡板(4)设有调节转轮(401)、固定座(402)、高度杆(403)、长度杆(404)、挡板(405)，所述挡板(405)位于长度杆(404)的前方，所述挡板(405)与长度杆(404)焊接成一体化结构，所述高度杆(403)位于长度杆(404)的上方，所述调节转轮(401)位于高度杆(403)的表面上，所述长度杆(404)通过调节转轮(401)与高度杆(403)活动连接，所述固定座(402)位于高度杆(403)的底部，所述固定座(402)与高度杆(403)固定连接，所述固定座(402)与传动工作台(5)固定连接。
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