[实用新型]玩具车的车轮减震组件及具有其的玩具车有效
| 申请号： | 201720693741.1 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN206837484U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡东青 | 申请（专利权）人： | 奥飞娱乐股份有限公司;广州奥飞文化传播有限公司 |
| 主分类号： | A63H17/00 | 分类号： | A63H17/00;A63H17/26 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 515800 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种玩具车的车轮减震组件及具有其的玩具车，玩具车包括车架和车轮，车轮减震组件与车架可枢转地连接，且车轮减震组件的枢转轴线为直线a，车轮的旋转中心线为直线b，直线a与直线b平行。根据本实用新型的车轮减震组件，通过设置车轮减震组件，并使车轮减震组件的枢转轴线与车轮的旋转中心线平行，便于车轮减震组件与车架之间的装配。而且，车轮减震组件可以随地面对车轮冲击的变化，与车架之间发生相对转动，从而可以吸收缓冲地面对车轮的冲击。由此，增强了玩具车行驶的平稳性。而且，当玩具车从跃起落地时，车轮减震组件可以将地面对车轮的冲击转化为车轮减震组件的势能，增强了玩具车落地的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 玩具车 车轮 减震 组件 具有 | ||
【主权项】：
一种玩具车的车轮减震组件，其特征在于，所述玩具车包括车架和车轮，所述车轮减震组件与所述车架可枢转地连接，且所述车轮减震组件的枢转轴线为直线a，所述车轮的旋转中心线为直线b，所述直线a与所述直线b平行。
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