[实用新型]一种改进的真空助力器阀体有效
申请号: | 201720701389.1 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206926629U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 郑惠洪 | 申请(专利权)人: | 安思通(厦门)制动科技有限公司 |
主分类号: | B60T13/57 | 分类号: | B60T13/57 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进的真空助力器阀体,包括阀体和阀碗,所述阀体的内部通过通气槽一、通气槽二、通气槽三和通气槽四与前腔和后腔相连通,所述阀体的内部设置有阀碗,所述阀碗通过真空阀与回应弹簧连接,所述回应弹簧通过弹簧座与操作杆连接,所述操作杆通过销钉与制动踏板连接,所述阀体的内部设置有压块和皮膜板,且压块通过出力杆与制动主缸连接。本实用新型中,因材料较好,故在结构上通过分析可同时在阀体圆周上设计四个前后腔联通的通气槽,可使内部气体瞬间排净,再抽真空时亦能瞬间抽净,完全排除了真空残留所造成的刹车拖滞现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 真空 助力器 阀体 | ||
【主权项】:
一种改进的真空助力器阀体,包括阀体(3)和阀碗(5),其特征在于,所述阀体(3)的内部通过通气槽一(16)、通气槽二(17)、通气槽三(11)和通气槽四(18)与前腔(10)和后腔(12)相连通,所述阀体(3)的内部设置有阀碗(5),所述阀碗(5)通过真空阀(4)与回应弹簧(6)连接,所述回应弹簧(6)通过弹簧座(7)与操作杆(13)连接,所述操作杆(13)通过销钉(15)与制动踏板(14)连接,所述阀体(3)的内部设置有压块(1)和皮膜板(2),且压块(1)通过出力杆(8)与制动主缸(9)连接。
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