[实用新型]一种背托环式结构制动总泵有效
| 申请号： | 201720701589.7 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN206826628U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 郑惠洪 | 申请（专利权）人： | 安思通（厦门）制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60T11/236 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种背托环式结构制动总泵，包括缸体、第一活塞、第二活塞和推杆，所述第一活塞和第二活塞均设置在缸体的内部，且第一活塞的一端通过第一弹簧与缸体内腔的左侧壁固定连接；所述第一活塞的另一端通过第二弹簧与第二活塞的一端固定连接；所述缸体的右侧设置有停止片，且推杆通过卡环与停止片固定连接；本实用新型背托环式结构制动总泵，把原有的皮碗结构做相应的调整，使其密封部强度加大，同时在第一皮碗和第二皮碗底部设计一个用尼龙和碳纤维的材料的背托环，用来保护第一皮碗和第二皮碗，使其在每次刹车制动时第一皮碗和第二皮碗的密封面的变形量减小，从而起到保护第一皮碗和第二皮碗使其寿命增长的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 背托环式 结构 制动 | ||
【主权项】：
一种背托环式结构制动总泵，包括缸体（1）、第一活塞（2）、第二活塞（3）和推杆（4），其特征在于：所述第一活塞（2）和第二活塞（3）均设置在缸体（1）的内部，且第一活塞（2）的一端通过第一弹簧（5）与缸体（1）内腔的左侧壁固定连接；所述第一活塞（2）的另一端通过第二弹簧（6）与第二活塞（3）的一端固定连接；所述缸体（1）的右侧设置有停止片（7），且推杆（4）通过卡环（8）与停止片（7）固定连接；所述缸体（1）的顶部和底部分别开设有进油孔（15）和出液孔（9）。
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