[实用新型]新型汽车制动用常闭电磁阀

摘要

本实用新型涉及一种新型汽车制动用常闭电磁阀，主要包括阀芯组件和电磁组件，阀芯组件插入电磁组件内部，阀芯组件包括定铁、阀体以及位于阀体和定铁之间的动铁，动铁与定铁之间设有气隙，筒状的隔磁管套于阀芯组件的外部，阀芯组件的外部通过铆压边与液压块连接，动铁与定铁之间设置有复位弹簧，电磁组件由线圈绕组、壳体套以及防护盖组成，线圈绕组位于壳体套的内部，壳体套的下部连接防护盖。本实用新型有益的效果是本实用新型结构克服了现有的汽车制动用常闭电磁阀电磁力根据被施加到电磁组件的电流变化而非线性的变化的特性，磁力随电流的变化近似线性的变化，提高了常闭电磁阀的受控线性，便于后期通过软硬件对其控制。

主权项

一种新型汽车制动用常闭电磁阀，主要包括阀芯组件(1)和电磁组件(2)，阀芯组件(1)插入电磁组件(2)内部，其特征是：阀芯组件(1)包括定铁(3)、阀体(4)以及位于阀体(4)和定铁(3)之间的动铁(5)，动铁(5)位于定铁(3)的下部，动铁(5)与定铁(3)之间设有气隙(20)，动铁(5)的下端插入阀体(4)内，筒状的隔磁管(6)套于阀芯组件(1)的外部，隔磁管(6)的上端与定铁(3)连接，下端与阀体(4)连接，阀芯组件(1)的外部通过铆压边(7)与液压块(8)连接，动铁(5)与定铁(3)之间设置有复位弹簧(13)，电磁组件(2)由线圈绕组(9)、壳体套(10)以及防护盖(11)组成，线圈绕组(9)位于壳体套(10)的内部，壳体套(10)的下部连接防护盖(11)，电磁组件(2)安装在动铁(5)和隔磁管(6)的外表面。