[实用新型]一种路政施工用基于PLC的液压顶升动力系统有效
申请号: | 201720712560.9 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN206858089U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙)51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种路政施工用基于PLC的液压顶升动力系统,包括液压泵、第一油路块、第二油路块、第一控制阀、第二控制阀、液压缸、千斤顶、压力传感器、位移传感器、接线盒以及用于处理输入信号和监测反馈信号的控制单元、用于采集位移信号的位移监测单元、用于采集千斤顶承受压力的压力监测单元、用于驱使千斤顶升降的液压终端工作单元,通过在顶升过程中,控制各个顶升点的相互协调运作,达到精准的同步顶升,防止了动力设备的损坏,消除了安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 路政 施工 基于 plc 液压 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种路政施工用基于PLC的液压顶升动力系统,其特征在于,包括液压泵(11)、第一油路块(9)、第二油路块(15)、第一控制阀(4)、第二控制阀(10)、液压缸(1)、千斤顶(14)、压力传感器(13)、位移传感器(2)、接线盒(8);所述液压泵(11)出口连接的第二控制阀(10)进口;所述第一油路块(9)的进口与第二控制阀(10)的出口通过软管连接,且出口并列连接四个回程软管(6);所述第二油路块(15)的出口与第二控制阀(10)的进口通过软管连接,且进口并列连接四个进程软管(5);所述第一控制阀(4)数量为四个,四个第一控制阀(4)分别通过四个进程软管(5)与第一油路块(9)的四个出口连接;所述液压缸(1)的进口连接第一控制阀(4)的出口,且液压缸(1)的出口通过回程软管(6)与第二油路块(15)的进口连接;所述千斤顶(14)与液压缸(1)连接为一体;所述压力传感器(13)设置于千斤顶(14)的顶面;所述位移传感器(2)设置于液压缸(1)侧面;所述接线盒(8)通过电缆线(7)分别与液压泵(11)、第一控制阀(4)、第二控制阀(10)、PLC控制器(12)连接;所述一种路政施工用基于PLC的液压顶升动力系统还包括用于处理输入信号和监测反馈信号的控制单元(30)、用于采集位移信号的位移监测单元(50)、用于采集千斤顶承受压力的压力监测单元(20)、用于驱使千斤顶升降的液压终端工作单元(40);所述位移监测单元(50)包括位移传感器(2)和位移监测电路(502),且位移传感器(2)通过位移监测电路(502)与控制单元(30)电性连接;所述压力监测单元(20)包括压力传感器(201)和压力监测电路(202),且压力传感器(201)通过压力监测电路(202)与控制单元(30)电性连接;所述液压终端工作单元(40)包括液压泵(401)、第一控制阀(4)、第二控制阀(10)、驱动电路(404),所述液压泵(401),第一控制阀(4)、第二控制阀(10)通过驱动电路(404)与控制单元(30)电性连接。
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