[实用新型]用于制动器压盘锥窝的淬火感应器有效
申请号: | 201720712715.9 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN206986230U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 李瑞卿;孔春花;张沈洁;丁芳;薛青;马戈;赵振凯;张爱霞;刘进营 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
主分类号: | C21D1/10 | 分类号: | C21D1/10;C21D1/667;C21D9/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 用于制动器压盘锥窝的淬火感应器,包括淬火感应器的加热线圈,左、右方口管,左、右圆管;加热线圈,左、右方口管,左、右圆管为中空管;左方口管进水端与左圆管出水端垂直焊接,左方口管出水端与加热线圈进水管口水平焊接;右方口管出水端与右圆管进水端垂直焊接,右方口管进水端与加热线圈出水管口水平焊接;左、右方口管的一端分别与加热线圈内部贯通设置,左、右方口管的另一端分别和左、右圆管内部贯通设置。增大了有效感应面积,解决了感应加热效率难以提升的问题;感应器加热线圈与锥窝有效吻合,留有间隙;保证加热效率和淬硬层深度,又不至于出现烧熔和打火现象。结构合理,应用可靠,易于实施。 | ||
搜索关键词: | 用于 制动器 压盘锥窝 淬火 感应器 | ||
【主权项】:
用于制动器压盘锥窝的淬火感应器,包括:淬火感应器(2)中的加热线圈(2a)、左方口管(2b)、右方口管(2c)、左圆管(2d)和右圆管(2e);其特征在于:加热线圈(2a)、左方口管(2b)、右方口管(2c)、左圆管(2d)和右圆管(2e)均为中空管;左方口管(2b)的进水端与左圆管(2d)出水端垂直焊接,左方口管(2b)的出水端与加热线圈(2a)的进水管口水平焊接;右方口管(2c)的出水端与右圆管(2e)的进水端垂直焊接,右方口管(2c)的进水端与加热线圈(2a)的出水管口水平焊接;左方口管(2b)、右方口管(2c)的一端分别与加热线圈(2a)内部贯通设置,左方口管(2b)、右方口管(2c)的另一端分别和左圆管(2d)、右圆管(2e)内部贯通设置;左圆管(2d)和右圆管(2e)之间的距离为(L4),左圆管(2d)和右圆管(2e)的外径为(φ)。
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