[实用新型]一种集装箱式车载中分自卸箱体

摘要

本实用新型公开了一种集装箱式车载中分自卸箱体，包括箱体，所述箱体左侧的底部固定连接有卡锁装置，所述箱体左侧和右侧的顶部均固定连接有转动座，两个所述的转动座一侧均转动连接有箱门，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有挡板，本实用新型涉及车载自卸箱体技术领域。该集装箱式车载中分自卸箱体，达到了自动关闭和开启箱门的目的，通过箱门自身的重量可实现箱门的自锁，并且通过动力源带动转杆，实现箱门的解锁，通过液压伸缩杆将载物板升高，物品在自身的重量下滑出箱体，避免需要运输人员人工关闭和开启箱门，避免运输人员关闭和开启箱门时受到伤害，大大减少了时间的浪费，实用性强，易于推广使用。

主权项

一种集装箱式车载中分自卸箱体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左侧的底部固定连接有卡锁装置(2)，所述箱体(1)左侧和右侧的顶部均固定连接有转动座(7)，两个所述的转动座(7)一侧均转动连接有箱门(4)，所述箱体(1)内壁的两侧之间固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)顶部的左侧固定连接有基座(11)，所述基座(11)上通过转轴(12)转动连接有载物板(8)，所述挡板(10)顶部的右侧固定连接液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的顶端与载物板(8)的底部转动连接，所述卡锁装置(2)包括外框(21)和转杆(22)，所述外框(21)的右侧与箱体(1)左侧的底部固定连接，所述外框(21)内壁底部的两侧均固定连接有卡框(27)，所述外框(21)内壁底部的两侧且位于两个卡框(27)之间均固定连接有固定板(24)，所述转杆(22)通过中轴与外框(21)的内壁转动连接，所述转杆(22)表面的顶部与底部均转动连接有连杆(23)，所述连杆(23)远离转杆(22)的一端转动连接有卡杆(26)，所述卡杆(26)的一端依次贯穿固定板(24)的一侧与卡框(27)的一侧且延伸至卡框(27)的内部。