[实用新型]双金属制动鼓的模具

摘要

本实用新型提供双金属制动鼓的模具，模具由外模以及套装在外模内的内模构成，外模包括有外筒，外筒顶部及底部分别通过相应的加强环连接固定，外筒外壁两侧设有提手，外筒筒壁上均匀分布有若干个内外贯穿的排气孔，内模底部设有环形的定位环，定位环内环处下凹形成凹状的阶梯槽，定位环顶部设有上小下大的圆锥形的导流柱；套装后的外筒顶部设有顶盖，顶盖上设有若干个上下贯穿的顶盖气孔，顶盖中心处设有注入孔，导流柱位于注入孔中心处，注入孔与导流柱之间预留有注入口；注入口一侧的顶盖上设有测位筒，顶盖边缘处的外筒筒壁向外扩展形成铁水注入座，铁水注入座上设有铁水筒，铁水筒底部与型腔下部连接。采用本方案后的磨擦系数好，制动力强，延长了整个刹车鼓的寿命，提高了汽车刹车的安全性能，降低了汽车的运行成本。

主权项

双金属制动鼓的模具，其特征在于：所述的模具由外模以及套装在外模内的内模构成，套装后的外模与内模之间形成型腔，外模包括有由金属材料制成的外筒（1），外筒（1）顶部及底部分别通过相应的加强环（2）连接固定，外筒（1）外壁两侧设有提手（3），外筒（1）筒壁上均匀分布有若干个内外贯穿的排气孔（4），内模采用煤粉、粘土、石英砂压制成形在移动车或传送带（12）上，内模底部设有环形的定位环（5），定位环（5）内环处下凹形成凹状的阶梯槽（6），定位环（5）顶部设有上小下大的圆锥形的导流柱（7）；套装后的外筒（1）顶部设有顶盖（8），顶盖（8）上设有若干个上下贯穿的顶盖气孔（9），顶盖（8）中心处设有注入孔（10），导流柱（7）位于注入孔（10）中心处，注入孔（10）与导流柱（7）之间预留有注入口；注入口一侧的顶盖（8）上设有测位筒（11），顶盖（8）边缘处的外筒（1）筒壁向外扩展形成铁水注入座，铁水注入座上设有铁水筒（13），铁水筒（13）底部与型腔下部连接。