[实用新型]动力总成前悬置支架有效
| 申请号： | 201720724294.1 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN207045123U | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 曹建;刘鹏;丁海波 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 201700 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及动力总成前悬置支架。本实用新型的动力总成前悬置支架中动力总成连接结构和车架连接结构均固定在实体的上支架板或是下支架板上，所以动力总成前悬置支架的刚性及强度均较高。而前悬置支架中部的空腔却能减小支架的重量、节省材料。右侧开口的箱式结构利于各种连接零件的组装，为弥补右侧开口对动力总成前悬置支架强度的削弱，支撑销则支撑设置于靠近开口的位置处。所以本实用新型不仅减小了前悬置支架的总重、便于连接件的安装，更是能够保证前悬置支架的总体刚度与强度。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 总成 悬置 支架 | ||
【主权项】：
动力总成前悬置支架，其特征在于：包括第一端贴合固定在一起的第一连接板和第二连接板，两连接板的第二端叉开而形成三叉结构，第一连接板的第二端上设置有第一耳板，第二连接板的第二端上设置有第二耳板，第一耳板和第二耳板均具有用于支撑车架的上端面，所述上端面为平面且两耳板的上端面共面。
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