[实用新型]一种高强度电动侧踏有效
申请号: | 201720724342.7 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207072297U | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 林俊宏 | 申请(专利权)人: | 南京台钰汽车精密机械有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02;B60Q5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高强度电动侧踏,包括活动机构总成、电机总成、踏板总成、装饰板总成和控制器总成,所述装饰板总成上设有二活动机构总成,所述踏板总成穿过二活动机构总成并固定在活动机构总成上,所述电机总成设于二活动机构总成之间,并且其一端固定在车身,另一端固定在装饰板总成上。本实用新型所述的高强度电动侧踏结构简单、合理,装配容易,使用方便,电机总成驱动踏板总成的伸出和收回,平时不使用时踏板总成被收在汽车车底,同时装饰板总成将踏板总成遮挡,装饰板总成和车身形成一体,在具备踏板功能、为乘客上下方便性提供便捷的服务的同时,美观性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 强度 电动 | ||
【主权项】:
一种高强度电动侧踏,其特征在于:包括活动机构总成(10)、电机总成(20)、踏板总成(30)、装饰板总成(40)和控制器总成(50),所述装饰板总成(40)上设有二活动机构总成(10),所述踏板总成(30)穿过二活动机构总成(10)并固定在活动机构总成(10)上,所述电机总成(20)设于二活动机构总成(10)之间,并且其一端固定在车身,另一端固定在踏板总成(30)上;所述活动机构总成(10)包括车体固定模块(11)、两杆伸缩模块(12)、踏板固定模块(13)、车裙固定模块(14),所述车体固定模块(11)固定在车身上,所述踏板固定模块(13)与踏板总成(30)相固定,所述车裙固定模块(14)固定在汽车连裙;所述两杆伸缩模块(12)通过模块固定转轴(15)分别固定在车体固定模块(11)和踏板固定模块(13)下部,所述车体固定模块(11)和踏板固定模块(13)上部还设有一组连接轴(16),所述连接轴(16)一端固定在车体固定模块(11)上,另一端穿过所述踏板固定模块(13)并进一步延伸,固定在车裙固定模块(14)上。
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