[实用新型]一种三轮摩托车、传动系统及带减速增扭的多功能发动机有效
| 申请号： | 201720725784.3 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN207514161U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 赵钢;李平;刘礼辉;谢志良 | 申请（专利权）人： | 重庆万虎机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/089 | 分类号： | F16H3/089;F16H3/12;F16H3/14;F16H57/023;F16H57/038;F02B61/06;B62M11/06;B62M11/10 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 兰芳 |
| 地址： | 402283 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带减速增扭的多功能发动机及一种传动系统及三轮摩托车，发动机包括依次连接的热机（1）、内置变速机构（2）、内置换向机构（3）及内置减速增扭机构（4），其中，所述内置减速增扭机构（4）包括平行设置的输入轴（41）和输出轴（42），在所述输入轴（41）与所述输出轴（42）之间设置有至少一套减速增扭齿轮副。采用本实用新型的发动机，能够节省成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 增扭 多功能发动机 减速增扭机构 本实用新型 三轮摩托车 传动系统 减速 输出轴 输入轴 发动机 变速机构 平行设置 依次连接 齿轮 热机 置换 | ||
【主权项】：
1.一种带减速增扭的多功能发动机，其特征在于：包括依次连接的热机（1）、内置变速机构（2）、内置换向机构（3）及内置减速增扭机构（4），其中，所述内置减速增扭机构（4）包括平行设置的输入轴（41）和输出轴（42），在所述输入轴（41）与所述输出轴（42）之间设置有至少一套减速增扭齿轮副。
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