[实用新型]一种摩托车及其单悬臂后挡泥板有效
| 申请号： | 201720726895.6 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206841600U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;陈志勇;王超;李志勇;甘玉龙;张晓雷 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J15/02 | 分类号： | B62J15/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车的单悬臂后挡泥板，包括支撑臂和挡泥板本体，其中，所述支撑臂的一端用于与摩托车后轮制动器的安装板相连，另一端向上延伸后弯折形成位于后轮上方的挡泥板安装部，所述挡泥板本体设置在所述挡泥板安装部上。仅通过一个支撑臂进行支撑的挡泥板构成了单悬臂式挡泥板，由于后轮制动器安装板跟随后轮进行上下浮动，因此支撑臂也将跟随后轮进行上下浮动，设置在挡泥板安装部上的挡泥板本体也将跟随后轮进行上下移动，挡泥板本体与后轮之间的间距始终不变，这就不会因为后轮的上下浮动而对挡泥效果造成影响，保证了挡泥效果。本实用新型还公开了一种采用上述单悬臂后挡泥板的摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 及其 悬臂 挡泥板 | ||
【主权项】：
一种摩托车的单悬臂后挡泥板，其特征在于，包括支撑臂(1)和挡泥板本体(3)，其中，所述支撑臂(1)的一端用于与摩托车后轮制动器(2)的安装板相连，另一端向上延伸后弯折形成位于后轮上方的挡泥板安装部(4)，所述挡泥板本体(3)设置在所述挡泥板安装部(4)上。
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