[实用新型]一种增扭启动电机上的控制装置有效
| 申请号： | 201720727540.9 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206850599U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 马先胜;朱艳华 | 申请（专利权）人： | 湖北华博三六电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;F16H1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437100 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种增扭启动电机上的控制装置，属于电机技术领域。它解决了电机增减扭矩的自动控制等技术问题。一种增扭启动电机上的控制装置，电机包括壳体和插设在壳体内的输出轴，壳体上设置有与输出轴平行的同步轴，第一高速齿轮和第一低速齿轮之间通过一轴套一连接，轴套一与第一高速齿轮之间通过平面轴承相连；本控制装置包括气缸、导向筒、连杆和限位块一，气缸的推杆与连杆的一端固定相连，连杆插设在导向筒内，限位块一与连杆固定相连，限位块一能够抵靠在导向筒的一端上，连杆的另一端与轴套一相连；气缸的推杆上固定设置有限位块二，限位块二能够与导向筒的另一端上。本实用新型具有控制精准、操作安全等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 启动 电机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种增扭启动电机上的控制装置，电机包括壳体(11)和插设在壳体(11)内的输出轴(12)，其特征在于，所述输出轴(12)上套设第一高速齿轮(21)和第一低速齿轮(22)，所述壳体(11)上设置有与所述输出轴(12)平行的同步轴(13)，所述同步轴(13)上设置有与第一高速齿轮(21)啮合的第二低速齿轮(32)和与第一低速齿轮(22)啮合的第二高速齿轮(31)；所述第一高速齿轮(21)和第一低速齿轮(22)之间通过一轴套一(56)连接，所述轴套一(56)与第一高速齿轮(21)之间通过平面轴承相连；本控制装置包括气缸(61)、导向筒(62)、连杆(63)和限位块一(64)，所述气缸(61)的推杆与所述连杆(63)的一端固定相连，所述连杆(63)插设在所述导向筒(62)内，所述限位块一(64)与所述连杆(63)固定相连，所述限位块一(64)能够抵靠在所述导向筒(62)的一端上，所述连杆(63)的另一端与轴套一(56)相连；所述气缸(61)的推杆上固定设置有限位块二(65)，所述限位块二(65)能够与所述导向筒(62)的另一端上。
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