[实用新型]一种车钩缓冲装置用后从板有效
申请号: | 201720728080.1 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN206968667U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 郭星辉 | 申请(专利权)人: | 保定联想铸造有限公司 |
主分类号: | B61G9/20 | 分类号: | B61G9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型属于后从板技术领域,提出的一种车钩缓冲装置用后从板,包括平行设置且通过竖向板连接的上横板和下横板,上横板和下横板上均设置有耐磨板,上横板和下横板与耐磨板连接端均设置有第一凹槽,第一凹槽内设置有第一套筒,第一套筒与上横板或下横板为一体成型结构,第一套筒将第一凹槽内腔分隔为内空腔和外空腔,耐磨板与上横板或下横板的连接端设置有第二套筒,第二套筒内设置有与耐磨板连接的支杆,支杆与第二套筒之间设置有弹簧,弹簧一端与耐磨板连接,另一端与第一套筒连接,第二套筒延伸至外空腔内,支杆延伸至内空腔内。本实用新型构思巧妙,解决了现有技术中缓冲器与后从板座之间存在空隙,易造成车钩缓冲装置磨损的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 车钩 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种车钩缓冲装置用后从板,其特征在于,包括平行设置且通过竖向板(3)连接的上横板(1)和下横板(2),所述上横板(1)和所述下横板(2)上均设置有耐磨板(4),所述竖向板(3)和所述耐磨板(4)分别设置在所述上横板(1)或所述下横板(2)的两端,所述竖向板(3)中央设置有通孔(5),且所述上横板(1)、所述下横板(2)和所述竖向板(3)为一体成型结构,所述上横板(1)和所述下横板(2)与所述耐磨板(4)连接端均设置有第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)内设置有第一套筒(7),所述第一套筒(7)与所述上横板(1)或所述下横板(2)为一体成型结构,所述第一套筒(7)将所述第一凹槽(6)内腔分隔为内空腔(8)和外空腔(9),所述耐磨板(4)与所述上横板(1)或所述下横板(2)的连接端设置有第二套筒(10),所述第二套筒(10)内设置有与所述耐磨板(4)连接的支杆(11),所述支杆(11)与所述第二套筒(10)之间设置有弹簧(12),所述弹簧(12)一端与所述耐磨板(4)连接,另一端与所述第一套筒(7)连接,所述第二套筒(10)延伸至所述外空腔(9)内,所述支杆(11)延伸至所述内空腔(8)内。
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