[实用新型]一种汽车轮胎离心力助推结构有效
| 申请号： | 201720729475.3 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN207128514U | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 张来荣 | 申请（专利权）人： | 张来荣 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人： | 梁寅春 |
| 地址： | 310021 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 有助于节省能耗的一种汽车轮胎离心力助推结构，是在轮胎(1)内近轮胎圆周内壁处设有一橡胶圈(2)，该橡胶圈的与轮胎两侧对应的两侧各连有柔性拉带(5)，柔性拉带另一端与轮胎近圆周的两侧连接，所述橡胶圈的环周方向间隔均匀地嵌设有套筒(3)，套筒轴向与轮胎径向一致，套筒内松套地设置有圆球(4)，套筒外口和橡胶圈外侧面与轮胎内壁的距离小于所述圆球的半径。本实用新型适合做汽车轮胎配合件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 离心力 助推 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车轮胎离心力助推结构，其特征是在轮胎(1)内近轮胎圆周内壁处设有一橡胶圈(2)，该橡胶圈的与轮胎两侧对应的两侧各连有柔性拉带(5)，柔性拉带另一端与轮胎近圆周的两侧连接，所述橡胶圈的环周方向间隔均匀地嵌设有套筒(3)，套筒轴向与轮胎径向一致，套筒内松套地设置有圆球(4)，套筒外口和橡胶圈外侧面与轮胎内壁的距离小于所述圆球的半径。
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