[实用新型]一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置有效
| 申请号： | 201720729845.3 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN207328290U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 徐际华 | 申请（专利权）人： | 安徽广通汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R5/00 | 分类号： | B60R5/00 |
| 代理公司： | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人： | 汤时达 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置。本实用新型中：第一伸缩装置的上机械驱动连接第一调节杆结构；第一调节杆上固定有若干对第一限位板和第二限位板结构；第一伸缩装置的两侧固定有一对第一基架板结构；第一基架板上固定连接第一固定板结构；第一固定板通过阻尼机构与第一转动板结构相连；第一转动板通过第一转轴与第二转动板转动相连；第一转动板与第二转动板之间的第一转轴与限位推板的一端相连；第一基架板上依次排列第一固定板和若干组第一转动板和第二转动板转动组合的结构。本实用新型通过第一调节杆在快速的伸缩调节过程中产生限位操作，防止车辆行驶过程中对行李架进行操作时所导致的大动作晃动所导致的物体脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 限位 缓冲 行李架 调节 连杆 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动客车限位缓冲式行李架调节连杆装置，包括第一伸缩装置(1)，其特征在于：所述第一伸缩装置(1)的上机械驱动连接第一调节杆(2)结构；所述第一调节杆(2)上固定有若干对第一限位板(3)和第二限位板(4)结构；所述第一伸缩装置(1)的两侧固定有一对第一基架板(5)结构；所述第一基架板(5)上固定连接第一固定板(6)结构；所述第一固定板(6)通过阻尼机构(7)与第一转动板(9)结构相连；所述第一转动板(9)通过第一转轴(8)与第二转动板(10)转动相连；所述第一转动板(9)与第二转动板(10)之间的第一转轴(8)与限位推板(11)的一端相连；所述第一基架板(5)上依次排列第一固定板(6)和若干组第一转动板(9)和第二转动板(10)转动组合的结构。
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