[实用新型]一种可折叠电动三轮车有效
申请号: | 201720730813.5 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN207311721U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 陈立新 | 申请(专利权)人: | 陈立新 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/027;B62K21/16 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所31311 | 代理人: | 朱九皋 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种可折叠电动三轮车,它包括驱动电机、前车架、后车架,及两端分别与所述前车架、后车架铰接的承重梁,所述前车架的下部设有前轮,所述后车架的下部具有两个对称设置的后轮;所述承重梁包括前端与前车架铰接的前梁、后端与后车架铰接的后梁、推拉杆机构和锁紧机构;所述推拉杆机构由一根拉杆和两根推杆构成;该拉杆的前端与前车架铰接,后端与后梁铰接;所述的两根推杆对称设于拉杆的两侧,该推杆的前端与前梁铰接,后端与后车架铰接;锁紧机构包括锁扭、弹簧、锁杆和固定于后梁下面连接结构,该连接结构上设有通孔且位于两根推杆之间。本实用新设计精巧,具有折叠速度快,操作简便的优点,因此具有较高的推广使用价值。 | ||
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【主权项】:
一种可折叠电动三轮车,它包括驱动电机、前车架、后车架,及两端分别与所述前车架、后车架铰接的承重梁,所述前车架的下部设有前轮,所述后车架的下部具有两个对称设置的后轮,其特征在于:所述承重梁包括前端与前车架铰接的前梁、后端与后车架铰接的后梁、推拉杆机构和锁紧机构;所述推拉杆机构由一根拉杆和两根推杆构成;该拉杆的前端与前车架铰接,后端与后梁铰接;所述的两根推杆对称设于拉杆的两侧,该推杆的前端与前梁铰接,后端与后车架铰接;所述锁紧机构包括锁扭、弹簧、锁杆和固定于后梁下面连接结构,该连接结构上设有通孔且位于两根推杆之间;所述锁杆的一端穿过连接结构的通孔,另一端穿过后梁的边框并与锁扭相连;所述弹簧套设于锁杆上且位于锁扭和后梁的边框之间,该锁杆上设有可卡住其中一根推杆的卡钩;按压锁扭时,卡钩脱离所述的推杆,可使前梁与后梁折叠或展开;松开锁扭时,卡钩卡住所述的推杆,可使前梁与后梁在展开状态下锁紧固定。
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