[实用新型]一种纯电动客车底盘骨架与设备总成系统装置有效
| 申请号： | 201720735415.2 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN207328099U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 徐际华 | 申请（专利权）人： | 安徽广通汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B60K11/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人： | 汤时达 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动客车底盘骨架与设备总成系统装置。本实用新型中：第一支撑结构的一端固定在客车底盘的第二纵梁的一端；第一减震装置装设在客车底盘的减震器安装板总成上；第一电池装置通过防护板结构固定在客车底盘的中部电池舱底骨架总成上；气罐共有若干个且气罐固定安装在客车底盘的出气筒安装架总成上；第二支撑结构的两端侧通过固定板固定在客车底盘的第九纵梁上；第二电池装置通过防护板结构固定在客车底盘的后电池舱骨架总成上。本实用新型通过优化电动客车的装置总成布局，从而能够使得电动客车的用电效率和行驶安全性得到大大提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 底盘 骨架 设备 总成 系统 装置 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动客车底盘骨架与设备总成系统装置，包括客车底盘、底盘装置，其特征在于：所述底盘装置包括第一支撑结构(1)、第一悬挂机构(2)、方向机(3)、第一电池装置(4)、气罐(5)、第一减震装置(6)；所述方向机(3)固定在客车底盘的方向机安装板(12)的一侧；所述第一支撑结构(1)的一端固定在客车底盘的第二纵梁(13)的一端，所述第一支撑结构(1)的另一端固定在第二纵梁(13)的另一端；所述第一减震装置(6)装设在客车底盘的减震器安装板总成(19)上，所述第一悬挂机构(2)的两端侧与两个第一减震装置(6)连接；所述第一电池装置(4)通过防护板结构固定在客车底盘的中部电池舱底骨架总成(24)上；所述气罐(5)共有若干个且气罐(5)固定安装在客车底盘的出气筒安装架总成(21)上；所述底盘装置还包括第二支撑结构(7)、第二悬挂机构(8)、第二电池装置(9)、驱动电机(10)、第一散热装置(11)；所述第二支撑结构(7)的两端侧通过固定板固定在客车底盘的第九纵梁(27)上；所述第二悬挂机构(8)的两端侧通过固定件与客车底盘的第二支撑结构(7)相联；所述第二电池装置(9)通过防护板结构固定在客车底盘的后电池舱骨架总成(30)上；所述驱动电机(10)通过自身两侧的固定连接板结构固定在客车底盘的两条平行的第十纵梁(31)上。
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