[实用新型]一种双级增压国VI发动机

摘要

本实用新型公开了一种双级增压国VI发动机，属于双级增压发动机技术领域。其技术方案为包括由一个低压涡轮增压器与一个高压涡轮增压器串联组成的双级增压系统，低压涡轮增压器中低压级压气机的出气端设置有低压水冷冷却器，高压涡轮增压器中高压级压气机的出气端设置由高压水冷冷却器，低压水冷冷却器、高压水冷冷却器及水箱通过管路串联构成冷却水回路。本实用新型的有益效果为双级增压系统可以用高压级小涡轮满足响应性要求，并使发动机较低的转速实现最大扭矩；用低压级大涡轮满足高速区域大扭矩要求。通过匹配增压器涡端流道，调整废气驱动两个涡轮的动能比例，在满足较大压缩比、大流量的同时又不产生较多的泵气损失。

主权项

一种双级增压国VI发动机，包括由依次连接的低压涡轮增压器与高压涡轮增压器组成的双级增压系统，其特征在于，所述低压涡轮增压器中低压级压气机（2）的出气端设置有低压水冷冷却器（4），所述高压涡轮增压器中高压级压气机（5）的出气端设置由高压水冷冷却器（8），低压水冷冷却器（4）、高压水冷冷却器（8）与低温水箱（13）的出水端连接；所述低压水冷冷却器（4）、高压水冷冷却器（8）的回水端依次通过水泵（11）、三通控制水阀（12）与低温水箱（13）的进水端连接；水泵（11）的进水端还连接水箱（10）；所述三通控制水阀（12）的进水端连接水泵（11）的出水端，两个出水端分别连接低温水箱（13）的进水端及水泵（11）的进水端；所述高压涡轮增压器中的高压级涡轮（6）进出气端跨接增压器放气阀（23）。