[实用新型]一种LNG动力船的BOG利用系统有效
| 申请号： | 201720737075.7 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN207065920U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 赵忠超;张永;张艳瑞;周依檬;王威;张林;孔令良 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学海洋装备研究院;南通太平洋海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | F25B15/06 | 分类号： | F25B15/06;F01P3/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种LNG动力船的BOG利用系统及工作方法，所述系统包括以BOG为燃料的直燃型溴化锂空调回路、船舶主机缸套冷却水回路。本实用新型采用LNG储罐的闪蒸汽(BOG)作为直燃型溴化锂吸收式冷热水机组的燃料，利用其燃烧的热量来加热溴化锂‑水溶液，同时用低温BOG具有的冷量来冷却船舶主机缸套冷却水，夏季时，用生活淡水来冷却吸收器和冷凝器。本实用新型避免了BOG再液化过程，节省了再液化装置的高额投资费用和再液化过程所需的大量能量，利用了BOG燃烧产生的高热量作为直燃型溴化锂机组的热源，还冷却了船舶主机缸套冷却水，实现了BOG的冷能和热能的高效利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 动力 bog 利用 系统 | ||
【主权项】：
一种LNG动力船的BOG利用系统，其特征在于：包括以BOG为燃料的直燃型溴化锂空调回路、船舶主机缸套冷却水回路；其中，所述以BOG为燃料的直燃型溴化锂空调回路，由LNG储液罐(1)，BOG加热器(3)的进口a、出口b，高压发生器(4)的入口v，出口w，低压发生器(10)的入口e，出口y，冷凝器(5)的进口f、出口g，节流阀(6)，蒸发器(7)的进口h、出口i，吸收器(8)的进口j、出口k，溶液泵(9)，溶液换热器(20)，高压发生器(4)的进口c，通过管道依次连接构成；其中所述高压发生器(4)的出口x还通过管道依次连接热水泵(17)，用户(15)和高压发生器(4)的进口u；所述高压发生器(4)的进口u还通过管道依次连接调节阀19、冷凝器5、吸收器8和水泵16；所述船舶主机缸套冷却水回路，由船舶主机缸套(13)，电动三通阀(14)，BOG加热器(3)的进口m、出口n，缓冲罐(11)的进口o、出口q，循环泵(12)，通过管道依次连接构成。
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