[实用新型]一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构有效
申请号: | 201720741595.5 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN207089296U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 王华兵;袁晓萍;徐瑰麟;赵强;刘辉;马辉 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构,包括连接车辆段与第一接轨站的第一出入线,连接车辆段与第二接轨站的第二出入线,车辆段紧邻第一接轨站布置;第一出入线包括由直线与曲线组成的第一曲线组,其通过第一曲线组连接车辆段与第一接轨站,第二出入线包括由直线与曲线组成的第二曲线组,第二出入线通过第二曲线组连接车辆段与第二接轨站;第一出入线与正线形成两次立交关系,第二出入线与正线形成一次立交关系。本实用新型的区间站接轨结构可以满足出入线八字线接轨要求,而且能有效利用区间站附近场地客流吸引的有利条件,对车辆段用地进行开发,缓解车辆段占地与城市规划的冲突;同时还可以充分发挥厂内职工乘地铁通勤的便利性。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 出入 区间 接轨 布置 结构 | ||
【主权项】:
一种城市轨道交通出入线区间站接轨布置结构,以实现在两接轨站与车辆段之间的接轨,该布置结构包括连接所述车辆段与第一接轨站的第一出入线,以及连接所述车辆段与第二接轨站的第二出入线,其特征在于,所述车辆段紧邻第一接轨站布置;所述第一出入线包括由直线与曲线组成的第一曲线组,该第一出入线通过所述第一曲线组连接车辆段与所述第一接轨站,所述第二出入线包括由直线与曲线组成的第二曲线组,该第二出入线通过所述第二曲线组连接车辆段与所述第二接轨站;且所述第一出入线与正线形成两次立交关系,所述第二出入线与正线形成一次立交关系。
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