[实用新型]一种纯电动轿车电池框架有效
| 申请号： | 201720749163.9 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN206947403U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏;曹建;陈立人;陈登 | 申请（专利权）人： | 中能东道集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 100086 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动轿车电池框架，包括上下对扣连接的上壳体和下壳体，下壳体的外表上固定有承托骨架，承托骨架至少具有位于下壳体底部的承托部和在下壳体的侧壁外向上翻折的上翻部，上翻部的内侧面和下壳体的侧壁之间夹设有固定在下壳体上的固定座，固定座至少具有位于上翻部和下壳体之间的立板部及在立板部的顶部水平悬伸的水平部，水平部的悬伸端设有连接穿孔。利用承托骨架对下壳体的承托作用，实现对整个框架的承托，从而加固了整个框架的承托可靠性，提高了框架的承托性能，也就提高了电池框架的耐冲击性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 轿车 电池 框架 | ||
【主权项】：
纯电动轿车电池框架，包括上下对扣连接的上壳体和下壳体，其特征在于，下壳体的外表上固定有承托骨架，承托骨架至少具有位于下壳体底部的承托部和在下壳体的侧壁外向上翻折的上翻部，上翻部的内侧面和下壳体的侧壁之间夹设有固定在下壳体上的固定座，固定座至少具有位于上翻部和下壳体之间的立板部及在立板部的顶部水平悬伸的水平部，水平部的悬伸端设有连接穿孔。
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