[实用新型]一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构有效
| 申请号： | 201720750069.5 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN206939056U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 宋志军;于慧;赵忠锐;孙环宇 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，所述驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构包括驾驶杆、驾驶杆手柄及卡箍，在驾驶杆及驾驶杆手柄的周向分别设有第一凹槽和第二凹槽，卡箍内侧设有分别与所述第一凹槽和第二凹槽配合的第一凸起和第二凸起，通过所述卡箍将驾驶杆及驾驶杆手柄连接。本实用新型的驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构由于驾驶杆手柄与驾驶杆之间采用卡箍的固定连接形式，当任一部件有故障需要更换时，现场使用专用卡钳张开卡箍即可将故障件拆下进行更换，大大减少了维护时间，提高了维护效率，节约了维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶 手柄 接口 结构 | ||
【主权项】：
一种驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构，其特征在于，所述驾驶杆手柄与驾驶杆接口结构包括驾驶杆(1)、驾驶杆手柄(2)及卡箍(3)，在驾驶杆(1)及驾驶杆手柄(2)的周向分别设有第一凹槽(11)和第二凹槽(21)，卡箍(3)内侧设有分别与所述第一凹槽(11)和第二凹槽(21)配合的第一凸起(31)和第二凸起(32)，通过所述卡箍(3)将驾驶杆(1)及驾驶杆手柄(2)连接。
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