[实用新型]一种压缩式导电桩

摘要

本实用新型公开了一种压缩式导电桩，所述导电桩包括定轴和动套，所述定轴下端固定安装在地面上，定轴上端活动连接有动套，动套远离定轴的一侧设有用于向列车有关装置供电的滚轮，所述动套的内部设有与滚轮滑动接触的第一导电元件，定轴靠近固定环的一端设有第二导电元件。本实用新型在机车运动到导电桩上方时，动套受压并向下滑动，动套与定轴内的导电体连接实现从断电到通电过程，当机车通过后，在弹簧作用下，滑套上行，两个导电元件脱离，从而实现导电滚轮在有车时有电无车时无电的安全可靠运行，定轴内的导电原件与地埋式铠装电缆连接，用导电桩对列车进行供电，既杜绝外来漂浮物对电路的威胁，又降低了原有电缆架设成本。

主权项

1.一种压缩式导电桩，包括轨道(1)和车体(2)，其特征在于，所述车体(2)位于轨道(1)的正上方，所述车体(2)靠近轨道(1)的一侧中央沿长度方向设有导电板条(3)，所述轨道(1)的中央设有导电桩(4)，所述导电桩(4)包括定轴(41)和动套(42)，所述定轴(41)固定安装在地面上，定轴(41)远离地面的一端活动连接有动套(42)，所述动套(42)远离定轴(41)的一侧中央设有与导电板条(3)相配合的滚轮(5)，动套(42)上设有与滚轮(5)相配合的空腔，所述动套(42)的内部设有与滚轮(5)滚动接触的第一导电元件(11)，动套(42)远离滚轮(5)的一侧设有固定环(6)，所述固定环(6)靠近动套(42)的一侧设有螺纹插板(7)，动套(42)上设有与螺纹插板(7)相配合的螺纹插槽，所述固定环(6)远离螺纹插板(7)的一侧垂直设有两组导向杆(8)，所述定轴(41)的外侧设有与导向杆(8)相配合的导向轴套(9)，所述定轴(41)靠近固定环(6)的一端设有第二导电元件(12)，所述定轴(41)远离第二导电元件(12)的一端连接有埋在地下的供电电缆(10)。