[实用新型]一种电动平衡车踏板与主支撑机构的连接结构

摘要

本实用新型涉及一种电动平衡车踏板与主支撑机构的连接结构，包括主支撑机构和脚踏板机构，主支撑机构包括挡泥板、电机压块、底盖和主支座，主支座固定在底盖上，电机压块固定在主支座上端，挡泥板覆盖在电机压块上方且与底盖相固定；脚踏板机构包括依次固定的上壳、支撑板、转轴和下壳，转轴的两端分别设有轴承，下壳与电机压块上均设有轴承座，转轴的两端分别通过轴承与轴承座的配合安装在下壳与电机压块上，支撑板固定在转轴上，电机压块上部的两端还设有用来分别加固两根转轴的第一转轴压块，且电机压块的中部设有用来同时加固两根转轴的第二转轴压块。本实用新型既方便踏板更换，又使得整个平衡车的操作更加灵活，更容易掌握平衡。

主权项

一种电动平衡车踏板与主支撑机构的连接结构，其特征在于：包括主支撑机构和脚踏板机构，所述主支撑机构包括挡泥板(3)、电机压块(23)、底盖(21)和主支座(22)，所述主支座(22)固定在底盖(21)上，所述电机压块(23)固定在主支座(22)上端，所述挡泥板(3)覆盖在电机压块(23)上方且与底盖(21)相固定；所述脚踏板机构包括依次固定的上壳(8)、支撑板(29)、转轴(18)和下壳(28)，所述转轴(18)的两端分别设有轴承(19)，所述下壳(28)与电机压块(23)上均设有轴承座(20)，转轴(18)的两端分别通过轴承(19)与轴承座(20)的配合安装在下壳(28)与电机压块(23)上，所述支撑板(29)固定在转轴(18)上，所述电机压块(23)上部的两端还设有用来分别加固两根转轴(18)的第一转轴压块(32)，且电机压块(23)的中部设有用来同时加固两根转轴(18)的第二转轴压块(31)。